Im Jahre 1928 wurde die Brücke erbaut.
Der Teil, welcher die Werre überspannte, bestand aus einer Eisenkonstruktion, der Teil auf der Obernbecker Seite überspannte die Werreauen durch eine Holzkonstruktion.
Aus diese Zeit liegen uns bisher keine Bilder der intakten Brücke vor.
Der "Brückenzoll" betrug 5 Pfennig, daher der Name 5-Pfennigs-Brücke.

Das Hochwasser

Im Jahre 1946 wurde der Holzteil der 5-Pfennigs-Brücke durch ein schweres Hochwasser der Werre fortgerissen. Auf den Bildern erkennt man die abgeknickte Holzkonstruktion. 

Das Hochwasser

Auch das Haus wurde nicht verschont. Das Wasser erreichte die Eingangstür.

 Wiederaufbau nach der Flut

1949 erfolgte der -teilweise- Neubau als Beton- und Eisenkonstruktion.

Wiederaufbau nach der Flut

Abriss der Brücke

Im Jahre 1982 wurde die 5-Pfennigs-Brücke abgerissen und durch einen Neubau mit Straße und Wehr ersetzt.